Trucos para quitar y reparar abolladuras en tu coche tu mismo

reparar abolladura chapa

Trucos para sacar y quitar abolladuras en tu coche

Cualquier día es bueno para dar o que te den un golpe. Es normal con el paso del tiempo que tengamos pequeños bollos en el coche , que ademas no tienen perdida de pintura. Muchos de estas pequeñas abolladuras, como aquellas grandes en el capo, aleta,  techo, puerta , se pueden arreglar de maneras muy ingeniosas y por ti mismo.

Con esto te ahorras un dinero al no tener que ir al chapista o al taller, y alguno de estos trucos también los hacen ellos en sus talleres pero con mejores herramientas. Hay que decir que gran parte de los bollos que creemos que no se puede, al final se pueden sacar. Y muchas veces sin marcas que delaten que antes había una abolladura en la chapa en ese coche.

Video resumen de algunas técnicas veremos después

    No todos los bollos son iguales, los que son en partes plásticas como paragolpes trasero y delantero, salen muy bien con calor de secador de pelo, o incluso dejándolos al sol un día muy caluroso, eso ayuda.

    Los de chapa depende, si toca un nervio o una esquina del coche , poco hay que hacer, pero luego otros muchos bollos en partes mas planas y sin bordes marcados, saldrían bien por calor-frio y por presión.

    Os dejo un ejemplo de una inocente chica con una ventosa muy “exótica” que saca el bollo de un coche con mucha facilidad, el agarre de esa ventosa es fenomenal.

      Agua caliente VS secador de pelo para los bollos

      Esta claro que una de las mejores técnicas es calentar. Esta el agua caliente, pero esta es un poco ineficaz, si el bollo esta en un lateral el agua caera sin apenas calentar. Se usan uno , dos, o tres secadores calentar el bollo mejor con un secadorde pelo como se ve en el video e incluso una pistola decapadora a distancia prudente. En el plástico se trata de calentarlo para que se vuelva blando pero sin dañar la pintura, al volverse blando, haciendo presión se queda en su forma original, tal y como se ve en los videos. Así que el secador/es es el método mas apropiado, y pistola decapadora para usar contra la chapa del coche pero a mucha mas distancia.

      Ademas podrás mantener todo el tiempo el calor en el sitio que desees, vertical u horizontalmente.

       

      Metodo secador y empujar el bollo con desatascador

      desatascador ventosa coche

      Una vez calentada la zona bien, sin dañar la pintura, si se puede empujar desde atras. Es especialmente efectivo en paragolpes de plástico. Lo calientas y por detrás del paragolpe empujas quitar el bollo hacia adelante, si esta lo suficientemente caliente, el bollo se ira y volverá a su sitio de premoldeado. En el primer video se puede ver perfectamente

      también para chapa en cualquier sitio, si esta caliente siempre sera mas fácil sacar el bollo

      ventosa para sacar bollos

      Si no hay acceso se usa un desatascador una vez caliente la zona, intentado hacer vacío en la zona central del bollo y tirando hacia atrás, en el efecto ventosa se puede conseguir, depende mucho del grosor de tu chapa. En el segundo video se puede ver a la alegre chica sacando un bollo del coche fácilmente , sin tener que ir al taller.

      También venden unas ventosas especificas para esto de diverso tamaño, que ayudan mucho mejor que el desatascador. Se ve en el primer video y dejo aquí una imagen. Son muy fáciles de encontrar en cualquier sitio y valen muy poco. Con un secador y una ventosa quitaras abolladuras fácilmente cuando quieras.

       

       

      Quitar bollos con silicona caliente

      Esta forma de quitar bollos es especial para daños mas pequeños y rebeldes, mas duros de sacar por lo general en chapa. Aqui no se usa calor, pues despegaría la silicona, pero asegúrate que la chapa esta limpia.

      sacabollos coche

       

      Se cogen varios pequeñas ventosas, 1, 3, 5, las que quieras y le añades la silicona de pistola caliente, y lo vas pegando por el centro y contorno del bollo.  Después pega bien la ventosa haciendo vacío. El vacío y la silicona harán un buen ajuste y podrás tirar bien hacia atrás. Cuando termines, con un poco de alcohol o simplemente girando la ventosa lo despegas.

       

      Existen kits con la ventosa y una agarradera, incluso con una palometa, la agarradera se queda contra la chapa y cuando aprietas la palometa vas sacando el bollo sin dañar el coche.

      SIlicona para sacar golpes del coche

      Sacar bollos con Calor frío, hielo seco  y aire comprimido.

      Bueno ya llegamos a este truco para quitar bollos un poco mas pro y para un cierto tipo de golpes. Sobre todo en chapa y no muy grandes, porque si fuera grande con ventosa lo podrías hacer. Al ser mas pequeño es mas duro de sacar. Hace falta:

      • Uno o dos secadores de pelo o un decapador usado a distancia.
      • Papel de aluminio
      • Hielo seco y guantes para manejarlo
      • O bote de aire a presión

      En el fondo es sencillo, con el calor se dilata, con el frío se encoge  y en el transcurso de calor al frío, puede saltar el bollo hacia su forma original. La forma de operar es la siguiente.

      1. Caliente bien la abolladura y alrededor de ella, no te concentres solo en la parte central del golpe, por fuera también caliente un poco
      2. Si vas a usar hielo Seco, pon un papel de aluminio entre el bollo y el hielo seco que usaras con guantes gruesos.
      3. Pon abundante hielo seco encima del aluminio y muevelo para distribuir mejoFrio para reparar abolladurasr el frío
      4. O bien, mi técnica favorita es con los botes de aire comprimido, como los que se venden para limpiar ordenadores. Si lo pones al revés tira el gas con un frío increíble. Puedes gastar varios botes, pero antes asegúrate que la chapa esta bien caliente.
      5. Prepara varios botes, aquí no hace falta papel de aluminio, y con los botes al revés tira el frío hacia la abolladura pero sin dejar los alrededores, por donde este el pliegue el bollo

      Con suerte hará PLAFF y saldrá hacia fuera el solo. No reviste ningún riesgo , pero es mas indicado para bollos pequeños que no sean adecuados para ventosa por ejemplo. Recomiendo el gas frío antes que el hielo seco para los bollos.

       

      Eliminar bollos con Aspiradora

      Otra estupendo truco para quitar abolladuras. Quita el extremos de la aspiradora, y pega el tubo contra la chapa. Yo pondría un poco de cinta aislante ancha conde apoya el tubo para no rallar la pintura en la abolladura

      Aspiradora para sacar golpes del coche

      Una vez apoyado el tubo, pegalo a la chapa con vueltas y vueltas de cinta aislante ancha de calidad, precinto o cinta americana. Tiene que estar lo mejor sellado que se pueda.

      Enciendes la aspiradora a máxima potencia, creara succión , y podrás tirar hacia atrás del bollo y sacarlo. Es así de fácil. Dejo una imagen de un sistema usado en taller. Es lo mismo, solo que acaba en ventosa y ademas usa el aire a presión del taller para crear succión, se usa mucho en  talleres chapistas, y luego el precio que te cobran es muy alto por algo sencillo, pero tu no lo sabes.

      Consejos finales sobre quitar abolladuras

      Siempre lo mejor es no abollarlo, pero a veces la gente aparcando nos hace un bollo y se va. Lo primero es no tardar mucho tiempo en arreglarlo. Tanto es es plástico como algunas aletas o paragolpes, tanto si es chapa, cuando mas tiempo este el bollo, mas diantes y depues de quitar un bolloficil es repararlo.  Y aunque a veces no es perfecto siempre sera mejor menos bollo que mas bollo, para muestra una imagen.

      También es posible que al quitar un bollo algunas partes queden un poco desconchados. Es un mal menor para salir adelante. Exiten lacas de color y rotuladores que pintaran sobre la zona y lo harán menos visible. Pero al menos te has ahorrado un buen precio de chapista y puedes seguir dignamente con tu coche.

      El plástico se trabaja mucho mejor debido que es muy maleable con el calor y la pintura suele ser elástica para no dañarse, por suerte todos los coches de hoy traen cada vez mas plástico, paragolpes, aletas, puertas maletero etc. La chapa si esta muy marcado el bollo, al salir puede desconcharse un poco.

      Y hasta aquí el repaso de los trucos para quitar abolladuras de tu auto de manera fácil, en un momento y sin pagar un precio alto en el taller. Si te gusta comparte!! Tenemos otros super trucos para el coche como el como pulir faros tu mismo

       

      Trucos como pulir faros a mano, varias tecnicas caseras y productos

      Faros coche opacos para pulir

      ¿Como pulir los faros de tu coche a mano?, y barato.

      Pulir los faros de tu coche, sea a mano o con maquina, osea con lijas, pasta de dientes, productos comerciales, lacados es lo normal para restaurarlos. Es inevitable el paso del tiempo también para los faros, que ademas esta expuesto a los elementos externos y ademas recibe el aire, bichos y pequeñas piedras de la carretera y al final son faros amarillentos. Ademas los faros dan una luz muy tenue.

      faro de ejemplo antes y depues de puiirlo

      Te darás cuenta porque los faros alumbran menos y también por su aspecto externo, que ya no son transparentes, son translucidos, como una capa blanquecina o incluso amarilla. Tus faros no rinden bien, es como tener cataratas, la luz se hace difusa, no llega lejos aunque le pongas bombillas nuevas.

      Pero es fácil, tanto los métodos caseros que ademas son muy efectivos , también te comentaremos de algunos productos comerciales, pero que casi seguro no te harán falta.  Es una reparación de faros que sin prisas lo tienes hecho en 30 minutos, esos faros parecerán casi nuevos, y lo mejor es que veras mejor la carretera.


        Antes de pulir el faro cubrir las zonas

        Es buen consejo , recubrir las partes del coche colindantes con el faro, pues la aleta, el capo etc.. Para que al hacer estos trucos no pulamos también parte de la pintura y le podamos hacer daño. Dejamos un ejemplo en foto.

        Pulir con pasta de dientes

        Este es uno de las maneras de pulir tus faros si no extremadamente dañado. fácil y muy rápido, presta atención porque es muy sencillo.

        Antes de empezar no me seas guarro y lava primero los faros con agua y jabón, no uses estropajo, que lo puede hacerlo aun mas opaco.

        La mejor pasta es la blanqueadora, porque básicamente tiene partículas micro abrasantes, pero en principio cualquier pasta de dentrifica te sirve, pero si es blanqueante mejor.

        Pulir faros con pasta de dientes

        Esparce generosamente una capa, ni muy fina ni muy gorda, que cubra totalmente el frontal y déjela unos 5 minutos secar, pero que no seque de todo, que siga húmeda.

        Con un paño grande y ligeramente húmedo, o también puede ser buena idea tener un spray con agua para cuando quede un poco seca mientras pulimos. Con el paño vamos frotando en circulo por todo el faro,  no quites la pasta, usala para abrasar y pulir el cristal o plástico del faro. Asi unos 3 o 4 minutos ya valdría para pulir faros.

        Ejemplo del truco en faros

        A continuación, limpiara con aguja y jabón , y seca con un paño suave. Notaras al momentos que el faro esta mas traslucido y en mejor estado. Si aun quieres puedes repetir el proceso una vez mas.

        Cuando acabes, seria conveniente que si tienes un poco de cera o pulimento para el coche, la uses en el faro con un trapito limpio para que su efecto dure mas tiempo y lo proteja, especialmente si contienen siliconas. Como veras es muy sencillo.

        Restaurar  faros con pulimento liquido

        Este consejo viene a ser como el anterior, pero usando pulimento liquido fino de venta en droguerías. Sobre todo el si faro esta muy desgastado.

        Como consejo extra, siempre queda mejor si después del pulimento usas la pasta de dentrifica, es como un micro pulidor para efecto final.

        Pulimentado con bicarbonato y vinagre

        Receta casera de primera linea para pulir faros , muy socorrida y sin riesgos, pero es que ademas funciona. El proceso es sencillo.

        Este método es mas fuerte que solo pasta para los dientes. Cuando los mezcles veras que hacen reacion y hacen espuma, no pasa nada, es normal.

        • Humedece un paño, que este húmedo
        • Mezcla en una taza bicarbonato y vinagre. Debe quedar casi liquido pero no del todo. El bicarbonato es abrasivo y vvinagre y bicarbonato sodico truco para pulir farosinagre da brillo.
        • Usa el paño con la mano mojando en la taza con bicarbonato y vinagre, y nos ponemos a frotar siempre en círculos, mojando constantemente en la taza para tener mas poder abrasivo.
        • Dale con agua al faro y si ves aun que queda algo opaco, sigue insistiendo.
        • Cuando acabes, te recomendamos usar el pulido con dentrifico blanqueante por su gran acabado final casi de espejo.

        Pulir faros con lija al agua

        Este método para pulir faros es para los mas mañosos y que mejor resultados da al pulir faros. Aunque realmente no tiene mucho misterio. Los secretos son, usar buena marca de lija AL AGUA, lijar en círculos, y no apretar mucho.

        Parece arriesgado pero no lo es, es solo cuestión de atreverse, estos son los pasos.

        1. Limpia bien los faros y protege con cinta de carrocero los filos del coche
        2. Un cubo con agua con jabón o friegaplatos
        3. Lija al agua de calidad, son para usar con agua y jabón. De grano 500, 1000 y yo también añadiría 1500
        4. Moja la lija de 500 en el agua con jabón del cubo, moja sin miedo, y comienza a pulir el faro, siempre en movimientos circulares. Al cabo de un rato ya notarás que no come demasiado, o la lija esta sucia o la superficie ya la has lijado bien.
        5. Ahora quedaría mas pasadas con la lija de 1000 y de 1500 siguiendo el paso 4. Estas son básicamente para quitarlos arañazos de la lija de 500
        6. Para un acabado profesional, usa un poco de polish o pulimento liquido ultra ligero (casi no abrasa), y usa una esponja con esponja circular para dejarla bien acabada
        7. Si no tienes polish para el final , puedes usar pasta  blanqueadora. Pero si lo haces bien y usando una lija al agua de 1500 al final debería ser suficiente.

        Os dejamos un video para que veáis lo fácil que es. Recordar que al pulir el faro si no tienes polish final ni la herramienta adecuada, puedes usar pasta de dientes.

        Soluciones kit comerciales para faros

        En el mercado podrás encontrar varias soluciones para pulir faros, normalmente son kits con varios pulimentos, lijas de distinto gramaje, esponjas redondas para taladros etc… Todas son realmente útiles y recomendables. Pero estamos casi seguro que los trucos de mas arriba haran bien su trabajo. Al final se trata de lo mismo, quitar la capa externa del faro que se deteriora con la sal, agua, sol etc.. y pulir para dejarlo sin arañazos y darle brillo.

        Kit reparacion faros

        Si no quieres hacer los consejos, comprar un kit de reparación de faros es buena idea, pero al final es lo mismo, es el mismo trabajo. Están bien los kits que tienen las esponjas circulares, pero si tienes un taladro con un soporte de lana, te hará lo mismo con la pasta para los dientes, es el mismo principio.

         

        Lacado final

        Esto no es mala idea, despues de pulir faro, existen en el mercado unos botes aerosoles de un lacado especial para faros. Esto es estupendo, pues añades una capa final de protección y brillo al faro, pero sobre todo protegerlo mas tiempo del mismo problema. También sirven los botes de lacados para policarbonato, o el de plásticos del Lidl. Cuando lo uses, procura que no haya mucho polvo, y deja secar 1 dia el faro antes de usar el coche, y protege bien que no manches el auto.

        No se puede abusar demasiadas veces de estas practicas. Cada vez que pules el faro comes un poco de su faro para dejar al aire un material no degradado. No lo vayas a hacer todos los meses. Normalmente cada 2 o 3 años es correcto, pero solo si al faro le hace falta.

        Pues ya hemos acabado, te hemos dado todas las pistas y consejos para lucir unos faros casi como nuevos. Ademas unos faros deteriorados son rechazados cada vez mas por la ITV en España. Esta reparación de restauración lo puedes hacer tu solito en tu casa el día que laves el coche, y quedar como un señor.

        Top trucos sellar o reparar fuga de radiador de coche en plena avería

        Como reparar un radiador en plena averia

        Sellar reparar fuga radiador de coche fácilmente.

        Ya puedes imaginar lo tirado que se queda uno en plena carretera cuando un radiador de repente le da por tener una fuga, y urge sellarla rápidamente. Reparar fuga radiador de un coche no es complicado si sabes como, hay varias formas que son muy usados por profesionales del transporte.

        Estos trucos son temporales y sellara la fuga un tiempo, lo suficiente para llegar a un taller o a tu casa. No te olvides después de ir al taller a que lo reparen y lo limpien por dentro. Por lo menos evitarías quedarte totalmente tirado con tu coche en la autopista.

          Recomendaciones antes de sellar fuga:

          • Los radiadores calientes son peligrosos. Ten cuidado al de abrir la tapa del radiador de la fuga, ya que puede ocasionarte quemaduras graves . Espera que enfríe un poco, pon un trapo o paño encima del tapón y abre solo un poco, un cuarto de vuelta para que salga el gas a presión ocasionado por la temperatura. Si sale mucho ten cuidado y vuelve a cerrar, espera que enfríe un poco mas.
          • Mantén una estrecha vigilancia sobre el nivel del anticongelante. No uses agua de grifo de forma común solo en emergencia, y vigila siempre que tu nivel es adecuado. Aunque no haya fugas, se pierde de forma natural con el paso del tiempo, conviene revisarlo de vez en cuando.
          • Los radiadores de plástico son mucho más difíciles de arreglar comparado con los clásicos metálicos.

          Pasos previos para la reparación:

          1. Espera que se enfríe el radiador antes de hacer el truco de la reparar la fuga radiador, ya hemos comentado antes que hace falta que el calor se reduzca para evitar quemarte, o peor aun quemarte la cara al abrir el tapón con el agua a presión.
          2. Intenta localizar la fuga mientras que cae el agua, tener una idea de donde esta y su tamaño es importante. Si solo es una pequeña fuga sera fácil, si es un gran grieta o roto por una piedra, no podrás hacer nada.
          3. Una vez visto donde es la fuga, OJO puede ser un manguito. Intentar lavar si se puede un poco la zona de la avería para ver mejor la fuga y ver si se puede sellar fácilmente para reparar el auto.
          4. Si no tienes agua intenta buscarla, comprar en gasolineras, o pedirle a otro conductor que puedas parar para pedir ayuda.
          5. Intenta parar en una estación de servicio o gasolinera, allí tendrás muchas mas oportunidades de encontrar todo lo que te haga falta.

          Materiales que te pueden hacer falta en el sellado de la fuga.

          Accesorios para arreglar el radiador de tu coche

          • Agua, mucha agua, a mas mejor. Tanto para limpiar, enfriar, rellenar, y si persiste la fuga, seguir rellenando hasta llegar a un taller. Puede valer cualquier tipo de agua, es solo para salir del apuro.
          • Trapo para no quemarte, limpiar y limpiarte.
          • Destornillador por si es un manguito. Tanto de estrella y plano. Esto lo debe llevar todo el mundo en su coche.
          • cuchillo cutter,  por si es un tema de manguitos, para poder cortarlo.
          • Cinta americana
          • Otros materiales como, superglue, pimentón dulce el cual es fácil llevar y no caduca, huevos y otros inventos.

          Rotura de Manguito:

          Es mas común de lo que parece, y casi siempre es por dos motivos , uno porque roza en algún lado y el desgaste lo ha roto. normalmente este no es el caso mas común.

          reparar fuga radiador manguito

          Para el manguito del radiador que se raja por el centro porque roza, la única solución para salir del paso seria.

          • Limpiar bien la zona del manguito dañada, usar bastante agua y el trapo, cuando mas limpio mejor. Si tienes algo de plástico, enrolla un par de vueltas  sobre la zona dañada y de forma firme. Una bolsa puede valer
          • Con la cinta americana desde antes de la rotura y el plástico, dale varias vueltas hacia un lado y abajo, el manguito sera mas gordo por esa zona. Tensa bien el manguito.
          • Evita que el manguito dañado de sobre la zona que provoco la rotura

          Si el manguito se ha roto por la zona de la abrazadera, que suele ser bastante común, tanto por presión de la abrazadera como de las oscilaciones contra esta, la solución es fácil.

          Normalmente los manguitos son un poco mas largos de lo normal. Con el destornillador quita la abrazadera, justo debajo estará la raja en el manguito.

          Ahora corta el manguito un poco mas atrás o al mismo nivel de donde este la fisura, así la parte mala del manguito la desechas. Con el que te queda, metelo en su zócalo y pon de nuevo la abrazadera, apretando pero no mucho o volverlas a rajar el manguito. Esta reparación es simplemente perfecta.

          Cuando sea un fallo de manguito nuestro consejo es que cuando acudas al taller cambies todos de golpe porque si uno ya esta pasado y desgastado, el resto estarán igual. Si solo cambias el dañado , en poco tiempo romperán los demás. Cambiar todos los manguitos es algo muy económico y duran mas de 5-7 años sin dar problemas.

          Reparar fuga radiador trucos:

          Truco del pimenton en el radiador

          Este es muy sencillo para reparar fuga radiador, si es una pequeña fisura o rajita en el radiador. Es el pimentón típico alimentario que todos conocemos. Se puede llevar dos o tres latas en el maletero. Muchos camioneros llevan latas de kilo.

          Una vez enfriado el coche y antes de poner mas agua al radiador, añade un bote entero al radiador, un bote de 200-250 gramos, tendremos otro  por si acaso. Luego rellena el radiador, y enciende el coche para que circule el agua, veras que te pedirá mas agua al circular la misma. Rellena a un nivel normal y tapa rápidamente el radiador.

          Al cerrar el radiador, se crea una presión porque no hay salida, bueno si, la fuga que vamos a sellar. Entonces el agua al coger presión tratara de salir por donde pueda, en este caso la fuga. El pimentón se apelmaza, no se disuelve bien, y al intentar salir por una fisura con mucha posibilidad, taponara temporalmente esta fuga.

          Si no lo consigue taponar pon medio bote mas 100 gramos, y así hasta un máximo de dos botes, eso ya debería bastar. Una vez conseguido podrás seguir tu marcha con cuidado , vigilando la temperatura, marchas largas y no revolucionando mucho el coche para evitar crear mas calor. Asi podrás llegar a tu casa o al taller. Tendrás que limpiar después el circuito, pero es algo que lo van a hacer igual al reparar el radiador.

          Truco de huevos para el radiador para sellar

          Este truco de usar huevos es similar al anterior con el pimentón y sellar el radiador sera muy sencillo.

          Se usan de 1 a 3 huevos, los cascais y  agregas en el radiador el contenido, tal como suena, yema y clara. Rellenar de agua , encender motor, rellenar mas y tapar.

          Cuando el agua se caliente, el huevo hara cuajos con la clara y la yema que cuando intenten salir por la fuga la taponara y se llegara a sellar. Así de sencillo, no tiene mas misterio. Ademas este mito truco fue puesto a prueba por los cazadores de mitos y era verídico.

          podrás llegar a tu casas o taller, y en el arreglo del radiador ya te harán la limpieza del circuito.

           

          Lleva siempre un par de botes de tapa fugas

          Déjate de trucos mágicos y lo que tienes que hacer es llevar un par de botes de tapa fugas y una garrafa de agua al menos en tu maletero. Es algo normal en gente que viaja mucho, transportistas, taxistas etc… No caduca y no sabes cuando te va a hacer falta. Buscalo por sella fugas, repara radiadores, tapa fugas, sellador de fugas etc…

          Y si eres un manitas y llegas a casa

          Si ya es un coche viejo y no quieres gastar mucho dinero en reparar fuga del radiador, y llegas a casa. Espera que se enfríe, busca la fuga, limpia y lima bien la superficie de la fuga. A continuación puedes sellar la fuga con una resina de Epoxi , de esas que se mezclan dos productos, en especial la llamada “soldadura en frío”. Trata de rellenar bien la fuga y deja un par de días secar. Y posiblemente esa fuga se olvide para siempre.  Es posible que si esta en un mal sitio tengas que desmontar el radiador, ¿pero que es eso para un manitas como tu?.