Como limpiar el motor del coche.

limpiar motor coche

A veces es necesario lavar motor del coche, bien sea por buscar una fuga, porque tiene demasiada suciedad o porque nos gusta verlo limpio. Hay que tener algunos cuidados al lavar el motor para no provocar fallos electricos que podrian costarte caro despues.


Os dejamos un vídeo con consejos como lavar tu motor como un profesional:

Mejores métodos, consejos. Motores como nuevos, trucos

    Trucos como pulir faros a mano, varias tecnicas caseras y productos

    Faros coche opacos para pulir

    ¿Como pulir los faros de tu coche a mano?, y barato.

    Pulir los faros de tu coche, sea a mano o con maquina, osea con lijas, pasta de dientes, productos comerciales, lacados es lo normal para restaurarlos. Es inevitable el paso del tiempo también para los faros, que ademas esta expuesto a los elementos externos y ademas recibe el aire, bichos y pequeñas piedras de la carretera y al final son faros amarillentos. Ademas los faros dan una luz muy tenue.

    faro de ejemplo antes y depues de puiirlo

    Te darás cuenta porque los faros alumbran menos y también por su aspecto externo, que ya no son transparentes, son translucidos, como una capa blanquecina o incluso amarilla. Tus faros no rinden bien, es como tener cataratas, la luz se hace difusa, no llega lejos aunque le pongas bombillas nuevas.

    Pero es fácil, tanto los métodos caseros que ademas son muy efectivos , también te comentaremos de algunos productos comerciales, pero que casi seguro no te harán falta.  Es una reparación de faros que sin prisas lo tienes hecho en 30 minutos, esos faros parecerán casi nuevos, y lo mejor es que veras mejor la carretera.


      Antes de pulir el faro cubrir las zonas

      Es buen consejo , recubrir las partes del coche colindantes con el faro, pues la aleta, el capo etc.. Para que al hacer estos trucos no pulamos también parte de la pintura y le podamos hacer daño. Dejamos un ejemplo en foto.

      Pulir con pasta de dientes

      Este es uno de las maneras de pulir tus faros si no extremadamente dañado. fácil y muy rápido, presta atención porque es muy sencillo.

      Antes de empezar no me seas guarro y lava primero los faros con agua y jabón, no uses estropajo, que lo puede hacerlo aun mas opaco.

      La mejor pasta es la blanqueadora, porque básicamente tiene partículas micro abrasantes, pero en principio cualquier pasta de dentrifica te sirve, pero si es blanqueante mejor.

      Pulir faros con pasta de dientes

      Esparce generosamente una capa, ni muy fina ni muy gorda, que cubra totalmente el frontal y déjela unos 5 minutos secar, pero que no seque de todo, que siga húmeda.

      Con un paño grande y ligeramente húmedo, o también puede ser buena idea tener un spray con agua para cuando quede un poco seca mientras pulimos. Con el paño vamos frotando en circulo por todo el faro,  no quites la pasta, usala para abrasar y pulir el cristal o plástico del faro. Asi unos 3 o 4 minutos ya valdría para pulir faros.

      Ejemplo del truco en faros

      A continuación, limpiara con aguja y jabón , y seca con un paño suave. Notaras al momentos que el faro esta mas traslucido y en mejor estado. Si aun quieres puedes repetir el proceso una vez mas.

      Cuando acabes, seria conveniente que si tienes un poco de cera o pulimento para el coche, la uses en el faro con un trapito limpio para que su efecto dure mas tiempo y lo proteja, especialmente si contienen siliconas. Como veras es muy sencillo.

      Restaurar  faros con pulimento liquido

      Este consejo viene a ser como el anterior, pero usando pulimento liquido fino de venta en droguerías. Sobre todo el si faro esta muy desgastado.

      Como consejo extra, siempre queda mejor si después del pulimento usas la pasta de dentrifica, es como un micro pulidor para efecto final.

      Pulimentado con bicarbonato y vinagre

      Receta casera de primera linea para pulir faros , muy socorrida y sin riesgos, pero es que ademas funciona. El proceso es sencillo.

      Este método es mas fuerte que solo pasta para los dientes. Cuando los mezcles veras que hacen reacion y hacen espuma, no pasa nada, es normal.

      • Humedece un paño, que este húmedo
      • Mezcla en una taza bicarbonato y vinagre. Debe quedar casi liquido pero no del todo. El bicarbonato es abrasivo y vvinagre y bicarbonato sodico truco para pulir farosinagre da brillo.
      • Usa el paño con la mano mojando en la taza con bicarbonato y vinagre, y nos ponemos a frotar siempre en círculos, mojando constantemente en la taza para tener mas poder abrasivo.
      • Dale con agua al faro y si ves aun que queda algo opaco, sigue insistiendo.
      • Cuando acabes, te recomendamos usar el pulido con dentrifico blanqueante por su gran acabado final casi de espejo.

      Pulir faros con lija al agua

      Este método para pulir faros es para los mas mañosos y que mejor resultados da al pulir faros. Aunque realmente no tiene mucho misterio. Los secretos son, usar buena marca de lija AL AGUA, lijar en círculos, y no apretar mucho.

      Parece arriesgado pero no lo es, es solo cuestión de atreverse, estos son los pasos.

      1. Limpia bien los faros y protege con cinta de carrocero los filos del coche
      2. Un cubo con agua con jabón o friegaplatos
      3. Lija al agua de calidad, son para usar con agua y jabón. De grano 500, 1000 y yo también añadiría 1500
      4. Moja la lija de 500 en el agua con jabón del cubo, moja sin miedo, y comienza a pulir el faro, siempre en movimientos circulares. Al cabo de un rato ya notarás que no come demasiado, o la lija esta sucia o la superficie ya la has lijado bien.
      5. Ahora quedaría mas pasadas con la lija de 1000 y de 1500 siguiendo el paso 4. Estas son básicamente para quitarlos arañazos de la lija de 500
      6. Para un acabado profesional, usa un poco de polish o pulimento liquido ultra ligero (casi no abrasa), y usa una esponja con esponja circular para dejarla bien acabada
      7. Si no tienes polish para el final , puedes usar pasta  blanqueadora. Pero si lo haces bien y usando una lija al agua de 1500 al final debería ser suficiente.

      Os dejamos un video para que veáis lo fácil que es. Recordar que al pulir el faro si no tienes polish final ni la herramienta adecuada, puedes usar pasta de dientes.

      Soluciones kit comerciales para faros

      En el mercado podrás encontrar varias soluciones para pulir faros, normalmente son kits con varios pulimentos, lijas de distinto gramaje, esponjas redondas para taladros etc… Todas son realmente útiles y recomendables. Pero estamos casi seguro que los trucos de mas arriba haran bien su trabajo. Al final se trata de lo mismo, quitar la capa externa del faro que se deteriora con la sal, agua, sol etc.. y pulir para dejarlo sin arañazos y darle brillo.

      Kit reparacion faros

      Si no quieres hacer los consejos, comprar un kit de reparación de faros es buena idea, pero al final es lo mismo, es el mismo trabajo. Están bien los kits que tienen las esponjas circulares, pero si tienes un taladro con un soporte de lana, te hará lo mismo con la pasta para los dientes, es el mismo principio.

       

      Lacado final

      Esto no es mala idea, despues de pulir faro, existen en el mercado unos botes aerosoles de un lacado especial para faros. Esto es estupendo, pues añades una capa final de protección y brillo al faro, pero sobre todo protegerlo mas tiempo del mismo problema. También sirven los botes de lacados para policarbonato, o el de plásticos del Lidl. Cuando lo uses, procura que no haya mucho polvo, y deja secar 1 dia el faro antes de usar el coche, y protege bien que no manches el auto.

      No se puede abusar demasiadas veces de estas practicas. Cada vez que pules el faro comes un poco de su faro para dejar al aire un material no degradado. No lo vayas a hacer todos los meses. Normalmente cada 2 o 3 años es correcto, pero solo si al faro le hace falta.

      Pues ya hemos acabado, te hemos dado todas las pistas y consejos para lucir unos faros casi como nuevos. Ademas unos faros deteriorados son rechazados cada vez mas por la ITV en España. Esta reparación de restauración lo puedes hacer tu solito en tu casa el día que laves el coche, y quedar como un señor.

      Top trucos sellar o reparar fuga de radiador de coche en plena avería

      Como reparar un radiador en plena averia

      Sellar reparar fuga radiador de coche fácilmente.

      Ya puedes imaginar lo tirado que se queda uno en plena carretera cuando un radiador de repente le da por tener una fuga, y urge sellarla rápidamente. Reparar fuga radiador de un coche no es complicado si sabes como, hay varias formas que son muy usados por profesionales del transporte.

      Estos trucos son temporales y sellara la fuga un tiempo, lo suficiente para llegar a un taller o a tu casa. No te olvides después de ir al taller a que lo reparen y lo limpien por dentro. Por lo menos evitarías quedarte totalmente tirado con tu coche en la autopista.

        Recomendaciones antes de sellar fuga:

        • Los radiadores calientes son peligrosos. Ten cuidado al de abrir la tapa del radiador de la fuga, ya que puede ocasionarte quemaduras graves . Espera que enfríe un poco, pon un trapo o paño encima del tapón y abre solo un poco, un cuarto de vuelta para que salga el gas a presión ocasionado por la temperatura. Si sale mucho ten cuidado y vuelve a cerrar, espera que enfríe un poco mas.
        • Mantén una estrecha vigilancia sobre el nivel del anticongelante. No uses agua de grifo de forma común solo en emergencia, y vigila siempre que tu nivel es adecuado. Aunque no haya fugas, se pierde de forma natural con el paso del tiempo, conviene revisarlo de vez en cuando.
        • Los radiadores de plástico son mucho más difíciles de arreglar comparado con los clásicos metálicos.

        Pasos previos para la reparación:

        1. Espera que se enfríe el radiador antes de hacer el truco de la reparar la fuga radiador, ya hemos comentado antes que hace falta que el calor se reduzca para evitar quemarte, o peor aun quemarte la cara al abrir el tapón con el agua a presión.
        2. Intenta localizar la fuga mientras que cae el agua, tener una idea de donde esta y su tamaño es importante. Si solo es una pequeña fuga sera fácil, si es un gran grieta o roto por una piedra, no podrás hacer nada.
        3. Una vez visto donde es la fuga, OJO puede ser un manguito. Intentar lavar si se puede un poco la zona de la avería para ver mejor la fuga y ver si se puede sellar fácilmente para reparar el auto.
        4. Si no tienes agua intenta buscarla, comprar en gasolineras, o pedirle a otro conductor que puedas parar para pedir ayuda.
        5. Intenta parar en una estación de servicio o gasolinera, allí tendrás muchas mas oportunidades de encontrar todo lo que te haga falta.

        Materiales que te pueden hacer falta en el sellado de la fuga.

        Accesorios para arreglar el radiador de tu coche

        • Agua, mucha agua, a mas mejor. Tanto para limpiar, enfriar, rellenar, y si persiste la fuga, seguir rellenando hasta llegar a un taller. Puede valer cualquier tipo de agua, es solo para salir del apuro.
        • Trapo para no quemarte, limpiar y limpiarte.
        • Destornillador por si es un manguito. Tanto de estrella y plano. Esto lo debe llevar todo el mundo en su coche.
        • cuchillo cutter,  por si es un tema de manguitos, para poder cortarlo.
        • Cinta americana
        • Otros materiales como, superglue, pimentón dulce el cual es fácil llevar y no caduca, huevos y otros inventos.

        Rotura de Manguito:

        Es mas común de lo que parece, y casi siempre es por dos motivos , uno porque roza en algún lado y el desgaste lo ha roto. normalmente este no es el caso mas común.

        reparar fuga radiador manguito

        Para el manguito del radiador que se raja por el centro porque roza, la única solución para salir del paso seria.

        • Limpiar bien la zona del manguito dañada, usar bastante agua y el trapo, cuando mas limpio mejor. Si tienes algo de plástico, enrolla un par de vueltas  sobre la zona dañada y de forma firme. Una bolsa puede valer
        • Con la cinta americana desde antes de la rotura y el plástico, dale varias vueltas hacia un lado y abajo, el manguito sera mas gordo por esa zona. Tensa bien el manguito.
        • Evita que el manguito dañado de sobre la zona que provoco la rotura

        Si el manguito se ha roto por la zona de la abrazadera, que suele ser bastante común, tanto por presión de la abrazadera como de las oscilaciones contra esta, la solución es fácil.

        Normalmente los manguitos son un poco mas largos de lo normal. Con el destornillador quita la abrazadera, justo debajo estará la raja en el manguito.

        Ahora corta el manguito un poco mas atrás o al mismo nivel de donde este la fisura, así la parte mala del manguito la desechas. Con el que te queda, metelo en su zócalo y pon de nuevo la abrazadera, apretando pero no mucho o volverlas a rajar el manguito. Esta reparación es simplemente perfecta.

        Cuando sea un fallo de manguito nuestro consejo es que cuando acudas al taller cambies todos de golpe porque si uno ya esta pasado y desgastado, el resto estarán igual. Si solo cambias el dañado , en poco tiempo romperán los demás. Cambiar todos los manguitos es algo muy económico y duran mas de 5-7 años sin dar problemas.

        Reparar fuga radiador trucos:

        Truco del pimenton en el radiador

        Este es muy sencillo para reparar fuga radiador, si es una pequeña fisura o rajita en el radiador. Es el pimentón típico alimentario que todos conocemos. Se puede llevar dos o tres latas en el maletero. Muchos camioneros llevan latas de kilo.

        Una vez enfriado el coche y antes de poner mas agua al radiador, añade un bote entero al radiador, un bote de 200-250 gramos, tendremos otro  por si acaso. Luego rellena el radiador, y enciende el coche para que circule el agua, veras que te pedirá mas agua al circular la misma. Rellena a un nivel normal y tapa rápidamente el radiador.

        Al cerrar el radiador, se crea una presión porque no hay salida, bueno si, la fuga que vamos a sellar. Entonces el agua al coger presión tratara de salir por donde pueda, en este caso la fuga. El pimentón se apelmaza, no se disuelve bien, y al intentar salir por una fisura con mucha posibilidad, taponara temporalmente esta fuga.

        Si no lo consigue taponar pon medio bote mas 100 gramos, y así hasta un máximo de dos botes, eso ya debería bastar. Una vez conseguido podrás seguir tu marcha con cuidado , vigilando la temperatura, marchas largas y no revolucionando mucho el coche para evitar crear mas calor. Asi podrás llegar a tu casa o al taller. Tendrás que limpiar después el circuito, pero es algo que lo van a hacer igual al reparar el radiador.

        Truco de huevos para el radiador para sellar

        Este truco de usar huevos es similar al anterior con el pimentón y sellar el radiador sera muy sencillo.

        Se usan de 1 a 3 huevos, los cascais y  agregas en el radiador el contenido, tal como suena, yema y clara. Rellenar de agua , encender motor, rellenar mas y tapar.

        Cuando el agua se caliente, el huevo hara cuajos con la clara y la yema que cuando intenten salir por la fuga la taponara y se llegara a sellar. Así de sencillo, no tiene mas misterio. Ademas este mito truco fue puesto a prueba por los cazadores de mitos y era verídico.

        podrás llegar a tu casas o taller, y en el arreglo del radiador ya te harán la limpieza del circuito.

         

        Lleva siempre un par de botes de tapa fugas

        Déjate de trucos mágicos y lo que tienes que hacer es llevar un par de botes de tapa fugas y una garrafa de agua al menos en tu maletero. Es algo normal en gente que viaja mucho, transportistas, taxistas etc… No caduca y no sabes cuando te va a hacer falta. Buscalo por sella fugas, repara radiadores, tapa fugas, sellador de fugas etc…

        Y si eres un manitas y llegas a casa

        Si ya es un coche viejo y no quieres gastar mucho dinero en reparar fuga del radiador, y llegas a casa. Espera que se enfríe, busca la fuga, limpia y lima bien la superficie de la fuga. A continuación puedes sellar la fuga con una resina de Epoxi , de esas que se mezclan dos productos, en especial la llamada “soldadura en frío”. Trata de rellenar bien la fuga y deja un par de días secar. Y posiblemente esa fuga se olvide para siempre.  Es posible que si esta en un mal sitio tengas que desmontar el radiador, ¿pero que es eso para un manitas como tu?.